¿Cómo ahorrar combustible con el camión?
Los hábitos de planificación, de conducción y de mantenimiento que más reducen el consumo de gasóleo de un camión.
Escrito por
Equipo de Transportes Herrera
Publicado
Lectura
2 minutos
Tema
Profesionales del transporte
Para ahorrar combustible con el camión, conduce a velocidad constante y con anticipación, aprovecha la inercia y las marchas largas, vigila la presión de los neumáticos, planifica la ruta y no viajes en vacío ni con la carga mal repartida. Son hábitos sencillos que, sumados, se notan en cada repostaje.
El gasóleo es uno de los mayores gastos de un transportista, y buena parte del consumo depende de cómo se planifica y se conduce el viaje. Si trabajas con tu propio camión, en nuestra red de transportistas buscamos profesionales para organizar transportes por toda España.
Planifica la ruta
Elegir bien el trayecto antes de salir evita kilómetros de más, atascos y tramos con muchas pendientes o paradas. Consulta el estado del tráfico y las obras, y ten pensada una alternativa.
Planifica también dónde vas a repostar. Las tarjetas de combustible de las redes de estaciones de servicio ayudan a controlar el gasto y dan acceso a descuentos.
Conduce con anticipación
La forma de conducir es lo que más influye en el consumo:
Velocidad constante
Cada acelerón y cada frenazo cuestan gasóleo. En vías rápidas, usa el control de crucero si lo tienes.
Zona verde
Cambia de marcha en la zona verde del cuentarrevoluciones y circula en la marcha más larga posible.
Anticipación
Mira lejos y deja distancia de seguridad: así levantas el pie con tiempo en lugar de frenar.
Inercia en las bajadas
Aprovecha las cuestas abajo con la marcha engranada y sin pisar el acelerador: el motor apenas consume.
Motor parado
Apágalo en las esperas largas y durante la carga y la descarga, en lugar de dejarlo al ralentí.
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Neumáticos y mantenimiento
Una presión baja aumenta la resistencia a la rodadura y el consumo, y desgasta antes los neumáticos. Revísala en frío y con regularidad, en el camión y en el remolque.
- Presión de los neumáticos según el fabricante y la carga.
- Alineación de los ejes: un eje desalineado arrastra y gasta.
- Filtros de aire y de combustible limpios.
- Revisiones del motor al día.
Carga y aerodinámica
Un camión sobrecargado consume más, pero uno que viaja vacío también gasta sin producir. Organizar bien las cargas y los retornos es tan importante como conducir bien.
Reparte el peso de forma equilibrada, lleva la lona bien tensada y ajusta el deflector de la cabina a la altura de la caja: el aire que choca contra ella es consumo. Tienes más detalles sobre el reparto en nuestra guía para preparar y asegurar la carga.
En la cabina
El aire acondicionado aumenta el consumo: úsalo cuando haga falta y a una temperatura razonable. En las paradas largas, un climatizador de estacionamiento evita tener el motor encendido solo para climatizar la cabina.
Todos estos hábitos forman parte de la conducción racional que se trabaja en la formación del CAP, y además de ahorrar gasóleo hacen la conducción más segura.
Preguntas frecuentes
¿Qué es lo que más consume en un camión?
La forma de conducir: los acelerones, los frenazos y circular con marchas cortas. Después influyen la velocidad, la presión de los neumáticos, la carga y la aerodinámica.
¿El control de crucero ahorra combustible?
Sí, en vías rápidas y con poco desnivel, porque mantiene la velocidad constante. En tramos con muchas subidas y bajadas conviene combinarlo con la conducción anticipada.
¿Se aprende la conducción eficiente en el CAP?
Sí. La conducción racional y el ahorro de combustible forman parte del temario del CAP, tanto en la formación inicial como en la continua.
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